1.產(chǎn)品概述:
TPCS-550D 是一款專門用于電動汽車直流充電樁現(xiàn)場檢測裝置,主要應(yīng)用于直流充電樁產(chǎn)品現(xiàn)場安裝調(diào)試及功能驗證,基于國標協(xié)議GBT 27930-2015開發(fā),適用于非車載充電機生產(chǎn)廠家可廣泛應(yīng)用于充電設(shè)施制造商、電力部門、各級計量單位對電動汽車直流充電樁 ,進行前期研發(fā)調(diào)試,出廠測試,及非車載充電機購買方進行現(xiàn)場驗收測試。
測試儀真實模擬充電過程和各種故障,避免用電動汽車實車檢測裝置帶來的測試使用不方便、測試內(nèi)容不全面、無法模擬真實故障、輔助電源系統(tǒng)無法驗證、車輛動力電池充放電耗時耗力、頻繁充電導致電池壽命縮短等問題,同時可避免充電故障導致測試車輛損壞。鏈接檢測、充電握手、配置和充電,監(jiān)檢測充電電壓和電流、輔助電源電壓。通過設(shè)備內(nèi)嵌觸摸屏對檢測進行設(shè)置和監(jiān)控,實時監(jiān)控充電狀態(tài)和故障信息,測試充電樁對BMS故障的回應(yīng)。
本設(shè)備帶上位機軟件,能快速的翻譯判斷讀取報文信息,并有保存功能,設(shè)備體積小巧,方便攜帶,特別適合工程師現(xiàn)場安裝調(diào)試及售后服務(wù)人員使用。
2.產(chǎn)品特點:
1. 配有標準的電動汽車傳導充電用直流充電車輛插座;
2. 帶USB B型界面與上位機軟件能對通訊報文同步翻譯和分析;
3. 帶專用校準端子,可使用多種方法進行檢定
4. 具備新國標預充功能模擬電池電壓(300V左右);
5. 對充電時的絕緣狀態(tài)能夠進行模擬。(絕緣阻值可調(diào));
6. 預備大功率輸出負載界面,方便連接電阻負載,電子負載,電池負載或反饋負載等。
7. 配備電能脈沖輸入界面和標準電能脈沖輸出界面,可測量充電樁的電能脈沖輸出
8. 自帶溫度傳感器,可測量槍座頭的工作溫度,用于工作誤差的修正。
9. 按照國標最大的載荷量設(shè)計1000v 250a;
10. 儀器雙供電模式:方便戶外無市電的情況下測試,也可以接市電使用;
11. 充電電壓電流、輔助電源電壓、充電狀態(tài)實時監(jiān)控并顯示;
12. 模擬BMS對充電機的通信,報文、時序、通信速率、報錯機制;
13. BHM、BRM、BCP、BCL、BCS、BRO方便調(diào)節(jié);
14. 雙模擬系統(tǒng),可模擬車電池故障和通過上位機軟件模擬樁故障;
15. 嚴格參照GB/T 27930-2015充電樁協(xié)議,同時兼容2011版國標;
16. 通過軟件定時發(fā)送時間、超時判定時間,方便對不按國標進行的電動汽車進行調(diào)試;
17. 能夠?qū)B27930的通信協(xié)議進行協(xié)議一致性的相關(guān)測試。
18. 儀器設(shè)備體積小巧攜帶輕便,且電氣防護等級高;
3.執(zhí)行標準:
1. GB/T 18487.1-2015《電動車輛傳導充電系統(tǒng)第1部分:一般要求》
2. GB/T 20234.1-2015《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分:通用要求》
3. GB/T 20234.2-2015《電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分:直流充電界面》
4. NB/T 33008.2-2013《電動汽車充電設(shè)備檢驗試驗規(guī)范第2部分:直流流充電樁》
5. GB/T 18487.3-2001《電動車輛傳導充電系統(tǒng)第3部分:電動車輛交流/直流充電機(站) 》
6. GB/T 20234.1-2011電動汽車傳導充電用連接裝置
7. GB/T 20234.2-2011 電動汽車傳導充電用連接裝置
8. GB/T 20234.3-2011 電動汽車傳導充電用連接裝置
9. NB-T 33001-2010電動汽車非車載傳導式充電機技術(shù)條件
10. GB/T 18487.3-2001電動車輛傳導充電系統(tǒng) 電動車輛交流/直流充電機站);
11. GB.T27930-2011 電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議;
規(guī)格參數(shù):
1. 充電電壓適用范圍:0V~1000V DC (250A)
2. 設(shè)備轉(zhuǎn)換電源:12V DC,直接輸入220V AC
3. 通信界面:CAN2.0;
4. 設(shè)備電壓表量程:1000V DC
5. 內(nèi)嵌負載功率:無負載
6. 工作溫度:-30℃~50℃;
7. 顯示屏:7寸電阻屏。